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No início do século XIX 11 de todos os países estrangeiros, são os
Estados Unidos e a Grã-Bretanha que mantêm os laços mais estreitos em
relação ao investimento nessas jovens nações.
No plano financeiro, a influência dos membros da Casa Rothschild é
predominante.
Zona de influência.
Em meados da década de 1920, a aviação alemã já estava fortemente
estabelecida na América do Sul.
O Tratado de Versalhes de 1918 proíbe-o de desenvolver sua aviação
militar e seus aparelhos comerciais são autorizados na condição de ter
apenas um motor. Curiosamente, hidroaviões "Dornier Do J" equipado
com dois motores serão fabricados em mais de 300 cópias com motores
Inglês (Rolls-Royce Águia IX 355 CH) por empresas CMASA Piaggio em
Itália, CASA em Espanha para poder, podemos supor, desviar as
restrições do Tratado de Versalhes.
Claude Dornier descendente Francês Huguenote naturalize alemão em
1913 é o engenheiro e construtor desses hidroaviões. A primeira
companhia aérea12 foi fundada na Alemanha em 16 de novembro de
1909, com o nome DELAG, sigla de Deutsche Luftschiffahrts
Aktiengesellschaft.
Além disso, a empresa "Deutsch Luft Hansa Aktiengesellschaft" é criada
em Berlim em 6 de janeiro de 1926.
Esta empresa se tornará com suas subsidiárias criadas na Argentina,
Brasil, Chile, Bolívia Colômbia, Equador, Peru e Uruguai, uma agência de
propaganda e divulgação da Alemanha nazista, fornecendo, no limiar da
Segunda Guerra Mundial, aviões baratos, ignorando os acordos do
Tratado de Versalhes.
A França perdeu seu prestígio aeronáutico na América do Sul em 1933,
depois do triste destino da empresa Aéropostale, que em 1930 foi a maior
companhia no mundo.
A Aéropostale desaparece, entregado graciosamente, à futura companhia
Air France - as autoridades públicas do governo francês recusaram os
subsídios prometidos.
Os exegetas, jornalistas que descreveram os anos gloriosos das alas francesas de 1917 a 1933, parecem
querer confundir duas empresas de aviação postal em uma só - que são, de fato, indivisíveis, mas
bastante distintas em sua entidade e sua história. Correções são desejadas para corrigir e eliminar essa
confusão permanente na memória coletiva francesa e estrangeiro.
A lendária Aeropostale na América do Sul desenvolverá e operará essas linhas do Chile, do Peru, Bolívia,
Paraguai, Uruguai, Venezuela - as redes domésticas no Brasil e na Argentina.
